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Wer sind wir
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50 Jahre Garage Huber
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| 1955 |
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Eine Vision wurde Wirklichkeit
Die Geschichte der Garage Huber begann mit der Einrichtung einer Werkstatt in Garage und Schopf des Vaters. Amerikanische Autos der Marken Studebaker und Cadillac, die grosse Leidenschaft des Firmengründers Edwin Huber, gehörten von nun an zum Alltag. Dank Unterstützung von Ehefrau Anneliese war eine Vision Wirklichkeit geworden. |
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| 1956-1976 |
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Schon bald war die Garage Edwin Huber in Bonstetten bei Kennern und Liebhabern der Studebaker aber auch bei den Cadillac-Besitzern ein Geheimtip.
Das Familienunternehmen hatte sich am Markt etabliert und damit wurden die Räumlichkeiten der Gründerzeit langsam aber sicher zu eng. 1964 war dann endlich die Zeit gekommen lang gehegte Pläne, den Garagenneubau mit 2 Arbeits- und 4 Abstellplätzen sowie Ersatzteillager, zu realisieren.
1966 gab es schlechte Nachrichten aus den USA: die Marke Studebakerstellte Ihre Fahrzeugproduktion ein. Edwin Huber zögerte nicht lange und kaufte das gesamte Ersatzteillager des Generalimporteurs Binelli & Ehrsam in Zürich auf. Diese Entscheidung sollte sich auszahlen, vor allem für die Liebhaber dieser einzigartigen Automarke. Mittlerweilen über die Landesgrenzen hinaus bekannt, konnte die Garage Huber den Studebaker-Besitzern noch viele Jahre einen perfekten Service anbieten bevor ein Stück Automobilgeschichte endgültig zu Ende ging. Vorausschauend nutzte Edwin Huber diese Zeit jedoch auch, um die Arbeit mit GM-Produkten zu intensivieren, sowie die Leistungspalette mit Chevrolet und Opel zu ergänzen. |
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| 1977-1990 |
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Die Jahre des Umbruchs |
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Anno 1977 trat der heutige Firmeninhaber Kurt Huber, nach Beendigung seiner Mechanikerlehre, in den elterlichen Betrieb ein. Dies ermöglichte die Zusammenarbeit mit GM Suisse zu vertiefen und Anneliese Huber fuhr nun fast wöchentlich mit der SBB nach Biel um die heiss begehrten ehemaligen Presse- uns Angestelltenfahrzeuge abzuholen.
1978 begann der Juniorchef mit dem Direktimport von Fahrzeugen aus den USA sehr lehrreiche, zum Teil aber auch abenteuerliche Jahre, wobei die Zahl der Corvette-Kunden stetig wuchs. 1985 entstand auf Drängen des Gewässerschutzamtes, der Waschraum mit Abwasserspaltanlage.
Ein historisches Ereignis prägte 1988. Die Übernahme des Imports und der Landesvertretung für die Marke Callaway wurde in Bonstetten von Reeves Callaway persönlich besiegelt.
1990 - Ein trauriger Abschnitt in unserer Geschichte. Im Juli, während der für den seit langem geplanten Erweiterungsbau notwendigen Abbrucharbeiten, erkrankte Firmengründer Edwin Huber völlig unerwartet und schloss Anfang Oktober für immer die Augen. Ein schmerzlicher Verlust für unsere Familie. |
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| 1991-2004 |
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Eine neue Epoche beginnt |
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Nachdem das Schicksal im vergangenen Jahr so hartzugeschlagen hatte, stand Kurt Huber nun vor einer grossen Herausforderung. Die Garage Edwin Huber verwandelte sich in Garage Huber. Gleichzeitig rückte die Corvette immer mehr in den Mittelpunkt des Unternehmens.
Und , wie hätte es daher anders sein können, mit einem grossen Corvettefest wurde Ostern 1991 der Neubau eingeweiht. Eine neue, erfolgsversprechende Epoche hatte begonnen.
Die Aktivitäten 1998 wurden durch den schweren Rennunfall von Kurt Huber in Dijon(F) jäh unterbrochen und erst Monate später lief alles wieder in gewohnter Art und Weise.
2003 - Ein halbes Jahrhundert Corvette. Dazu gehörte das grandiose Jubiläumsfest, organisiert im und um das Gemeindezentrum von Bonstetten. Bonstetten wurde zu Corvette-City. |
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| 2005 |
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Das goldene Jubiläumsjahr
50 Jahre Garage Huber. Dies ist zwar ein Grund zum feiern, jedoch keiner zum Übertreiben. Deshalb für die Zukunft nur soviel: Kompetenz und Zuverlässigkeit bleibt weiterhin unsere Devise... |
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